由于高速機車中電機和支承內(nèi)的熱量較高,所以主軸部件應(yīng)設(shè)置有效的冷卻系統(tǒng)。
電主軸內(nèi)主要選用內(nèi)嵌式異步電動機,功率恒定時能在較大范圍內(nèi)調(diào)整旋轉(zhuǎn)頻率。在某些情況下,也可使用特殊的同步電動機,雖然在價格上比異步電動機昂貴,但發(fā)熱量較少,能保證主軸部件有較高的精度,且在旋轉(zhuǎn)頻率較低時也有較大的輸出力矩。
為了調(diào)節(jié)電主軸的旋轉(zhuǎn)頻率,可使用配有軸定向裝置的向量控制數(shù)字系統(tǒng)。
HF系列的電主軸裝有陶瓷軸承,例如HF170.2A/Z型電主軸內(nèi),裝有直徑為65mm和55mm的陶瓷軸承(振擺小于3m,軸向剛度為230N/m,徑向剛度為270N/m)。專用的異步電動機在每公斤重量輸出功率比率達(dá)0.45kV/kg的情況下能保證損耗最小,且在旋轉(zhuǎn)頻率較低時有較大的輸出力矩;機內(nèi)的熱效應(yīng)保護(hù)裝置由熱變阻器和水冷卻系統(tǒng)組成;控制電動機可保證主軸停止時的定位。
電主軸支承潤滑有兩種方案:一種是一次性裝入支承的塑性潤滑材料,可供整個壽命期內(nèi)使用(nmax=16000r/min);另一種是一次性裝入油氣潤滑材料,供整個壽命期內(nèi)使用(nmax=24000r/min;轉(zhuǎn)速達(dá)8000r/min時的加速時間為0.6s)。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網(wǎng)