如何正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油太原市公交總公司汽車四公司衰茱油機(jī)油分類代號(hào)牌號(hào)使用條件適用范圍用于中等負(fù)荷條乃件下工作的低增中等負(fù)荷的壓柴油機(jī)和工作低增壓柴油忍條件苛刻的低增發(fā)動(dòng)機(jī)。
壓高速柴油機(jī)周齊甩乃用于高速高負(fù)荷條件下工作的增壓柴油機(jī)高負(fù)荷下工作的增壓柴油機(jī)潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑冷卻清潔和密封作用,工作條件十分苛刻,如何正確選擇和使用潤(rùn)滑油,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率動(dòng)力性油耗及摩擦部件的機(jī)械損失都有直接的影響。
目前,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)良芳不齊標(biāo)準(zhǔn)不一,因此正確的了解和使用潤(rùn)滑油就顯得更加重要。
用于一般柴油機(jī)該產(chǎn)品為通用內(nèi)燃機(jī)油分類牌號(hào)和規(guī)格國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類。
汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類見表和表國(guó)外部分發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類。
目前國(guó)際上廣泛采用粘度分類法與使用分類法,這些分類法與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)發(fā)展階段結(jié)構(gòu)特點(diǎn)性能指標(biāo)和使用要求關(guān)系密切。
潤(rùn)滑油的粘度分類方法目前廣泛采用美國(guó)的粘度分類法,機(jī)油分類按低溫動(dòng)力粘度和低溫輸送性分級(jí),將冬用油分為和W六個(gè)級(jí)別,夏季及春衰汽油機(jī)油分類使用條件適用車型以二W忍W左秋用油分為五個(gè)級(jí)別。
使用分類方法目前廣泛采用的是美國(guó)的分類法,亦稱性能分類法或用途分類法。
使用分類法是粘度分類法的補(bǔ)充,此分類法建立在使用性能的基礎(chǔ)上,并能適應(yīng)汽車的設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑系的不斷改進(jìn)。
分類法根據(jù)潤(rùn)滑油性能與使用條件的不同,分為系列(汽油機(jī)系列)用油與系列(柴油機(jī)系列)用油,見表和表在系列中有義妥八個(gè)等級(jí),在系列中有和一七個(gè)級(jí)別,其使用性能逐級(jí)提高,反映汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)年代不同,對(duì)潤(rùn)滑油的性能要求逐步提高。
衰汽油機(jī)油分類《系列用油分類使用范圍供生產(chǎn)年份較早的汽油機(jī)或柴油機(jī)使用低負(fù)荷汽油機(jī)使用年生產(chǎn)的汽油機(jī)使用年生產(chǎn)的汽油機(jī)使用年一年生產(chǎn)的汽油機(jī)使用年以后生產(chǎn)的汽油機(jī)使用以子用于年以后生產(chǎn)的汽油機(jī)用于年以后生產(chǎn)的汽油機(jī)W龍用于中等條件下工作的貨車客車和其它汽油機(jī)用于較苛刻條件下工作的貨車客車和某些轎車的汽油機(jī),并能滿足裝有曲軸箱強(qiáng)制換氣裝置的要求用于苛刻條件下工作的轎車和某些貨車的汽油機(jī),并能滿足裝有尾氣凈化裝置的汽油機(jī)用于苛刻條件下工作的轎車和某些貨車的汽油機(jī),比具有更好的性能紅旗豐田表集油機(jī)油分類《系列用油分類使用范圍奧迪標(biāo)致大發(fā)桑塔納適用于燃用高質(zhì)量然料的輕負(fù)荷柴油機(jī),也可偶爾用于輕負(fù)荷汽油機(jī)適用于中等負(fù)荷柴油機(jī),也可偶爾用于輕負(fù)荷汽油機(jī)適用于中等負(fù)荷苛刻條件下工作的低增壓柴油機(jī)或某些重負(fù)荷工作的汽油機(jī)適用于要求嚴(yán)格控制磨損和沉積物的高速高功率增壓柴油機(jī)適用于要求嚴(yán)格控制磨損和沉積物的二沖程柴油機(jī)適用于年后生產(chǎn)的增壓或高增壓重負(fù)荷柴油機(jī)如何正確選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫選用粘度級(jí)別。
由于單級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油不可能同時(shí)滿足低溫及高溫條件下的工作要求,因此,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁厍闆r進(jìn)行合理選用。
多級(jí)油適用的溫度范圍較寬,但不同粘度級(jí)別的多級(jí)油其低溫粘度及泵送性也有區(qū)別,適用的溫度條件也不盡相同,也應(yīng)正確使用,可根據(jù)氣溫或地區(qū)情況選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度等級(jí),見表為了避免冬夏季的換油,也可選擇雙級(jí)油,如長(zhǎng)城以南,長(zhǎng)江以北地區(qū)可選用或寒區(qū)可選用10 w /油,嚴(yán)寒地區(qū)可選用油。
農(nóng)根據(jù)氣沮地區(qū)情況選擇機(jī)油的粘度等級(jí)別較低的機(jī)油切不可用于要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上,否則將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損或損壞。
?。?3)汽油機(jī)油與柴油機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用,只有在說(shuō)明書中有特別說(shuō)明或標(biāo)明可以通用時(shí)才可以代用,或在標(biāo)明的范圍內(nèi)通用。
(4)注意保持機(jī)油油面正常,機(jī)油不足時(shí),應(yīng)及時(shí)加足。
機(jī)油油面出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因,排除故障。
使用中應(yīng)注意勿使機(jī)油溫度過(guò)高,以免油品過(guò)稀和加速氧化變質(zhì),保持曲軸箱通風(fēng)裝置功效良好,防止油氣及廢氣逆向流入空氣濾清器,污染濾芯,同時(shí)由于油氣水氣冷凝而污染機(jī)油。
養(yǎng)規(guī)定,做好油品的濾清及更換工作,注意保持空及機(jī)油濾清器的清潔及時(shí)更換濾芯,以保持華,按維夢(mèng)??諝鉃V清器2氣溫一全國(guó)大部分地區(qū)長(zhǎng)江以南,南嶺以北黃河以南,長(zhǎng)江以北華北中西部及黃河以北寒區(qū)東北西北部等嚴(yán)寒地區(qū)嚴(yán)寒區(qū)機(jī)油牌號(hào)一w或一以下根據(jù)技術(shù)狀況及潤(rùn)滑油系統(tǒng)選用。
使用年限長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨報(bào)較大的可選用粘度較大的油品,新發(fā)動(dòng)機(jī)則可選用粘度較小的油品,對(duì)于升功率大且潤(rùn)滑系統(tǒng)容積較小的,應(yīng)選用同級(jí)別較高的油品。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用要選擇適當(dāng)?shù)目荻取?/p>
機(jī)油粘度過(guò)大會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)性能及低溫的泵送性變差,車輛起步磨損加大,并導(dǎo)致燃料消耗增加,同時(shí)機(jī)油循環(huán)速度變慢,冷卻及洗滌作用變差。
要正確選擇機(jī)油的級(jí)別,一般而言,高級(jí)別機(jī)油可以用于要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)中,但機(jī)油降級(jí)使用經(jīng)濟(jì)上不合算,級(jí)機(jī)油清潔。
換油時(shí),應(yīng)注意將殘油放凈,并洗凈殘存油品,注意不要將不同牌號(hào)的油品混用以免降低使用效果。
使用多級(jí)油還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)第一用多級(jí)機(jī)油替換單級(jí)機(jī)油時(shí),可在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,將機(jī)油加溫到℃以上,趁熱將舊油放出,要將油底殼清洗干凈后再加入多級(jí)油。
第二寒區(qū)用多級(jí)油與原用機(jī)油混合后雖仍可使用,不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑,但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性變差,故應(yīng)避免混用。
第三發(fā)動(dòng)機(jī)使用多級(jí)機(jī)油時(shí),機(jī)油壓力會(huì)略偏低,這是正?,F(xiàn)象,不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑。
第四多級(jí)油中因加有清潔分散劑,使沉積物懸浮于油中。
所以使用一段時(shí)間后機(jī)油的顏色會(huì)變深,這是正常現(xiàn)象。
第五多級(jí)油在儲(chǔ)存中要嚴(yán)防混入水份,以免引起清潔分散劑乳化,影響使用。
第六不同煉油廠用不同原油不同生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的同牌號(hào)多級(jí)機(jī)油,可以混用,但不能混儲(chǔ)。
第七合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)油的關(guān)鍵是選擇合理的換油周期,換油周期過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,過(guò)短會(huì)造成機(jī)油的浪費(fèi)。
換油周期的長(zhǎng)短是由油品質(zhì)量的變化情況和報(bào)廢指標(biāo)所決定的。
在用油的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù),特別是快速檢測(cè)技術(shù),可基本實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油,應(yīng)積極推廣采用。
加人汽車工業(yè)面臨重組加入W會(huì)改變和影響已形成的我國(guó)汽車工業(yè)的格局,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多,逼迫汽車工業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),從而使發(fā)展速度大大加今天的中國(guó)汽車市場(chǎng)正在向國(guó)際化轉(zhuǎn)變已是不爭(zhēng)的事實(shí),與其說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車的競(jìng)爭(zhēng),倒不如說(shuō)是跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)加入W對(duì)汽車工業(yè)的國(guó)產(chǎn)化壓力將減輕,稅率減輕,引進(jìn)新的車型加快,產(chǎn)品會(huì)緊追國(guó)際潮流,技術(shù)水平大大提高,管理水平與國(guó)際接軌,走私汽車大量減少,市場(chǎng)營(yíng)銷與服務(wù)加強(qiáng),新產(chǎn)品開發(fā)更快,人才流動(dòng)加快等。
但由于國(guó)內(nèi)汽車廠家過(guò)多,生產(chǎn)批量小,達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,所以會(huì)出現(xiàn)關(guān)停并轉(zhuǎn)的行業(yè)重組局面。
國(guó)產(chǎn)化保修期等會(huì)被國(guó)際化終身保修所替代。
當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家每?jī)蓚€(gè)人就擁有一輛轎車,而中國(guó)每人只有一輛轎車,這無(wú)疑造就了中國(guó)這個(gè)世界上最大而又最饑渴的汽車市場(chǎng)。
從世界汽車銷量排名來(lái)看,中國(guó)已進(jìn)入了世界第10位,汽車已經(jīng)撞開了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大門。
伴隨21世紀(jì)的到來(lái),世界經(jīng)濟(jì)正向全球化和以知識(shí)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展移動(dòng),中國(guó)的汽車工業(yè)必將產(chǎn)生深刻變化。
加入后,針對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)新能力薄弱和散亂差這兩個(gè)最大的重點(diǎn)和難點(diǎn),從現(xiàn)在起,我們就要精心構(gòu)筑我國(guó)汽車工業(yè)高新知識(shí)高新人才高新產(chǎn)品的戰(zhàn)略高地,建立富有創(chuàng)造力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型集團(tuán)公司。
雖然我國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚,發(fā)展較慢,但改革開放經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)給我們打下了良好的基礎(chǔ)。
作者:佚名 來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)