由于活塞往復(fù)運動不可避免地使部分冷凍機油進入氣缸并隨制冷劑氣體帶入系統(tǒng)中。螺桿式制冷壓縮機運行時，需將壓力油以射流的形式噴到氣缸內(nèi)的壓縮部位，以起到冷卻、潤滑和密封作用，同樣也會使部分冷凍機油混入制冷劑氣體中?；烊胫评鋭┑睦鋬鰴C油經(jīng)過油分離器大部分可以分離，但仍有少量冷凍機油隨制冷劑進入冷卻器等設(shè)備內(nèi)。另一方面，高壓制冷劑氣體也可能滲漏到冷凍機油中，使冷凍機油稀釋。

　　冷凍機油中溶入制冷劑后，其凝固點會下降，這對低溫裝置有利，但溶解使油變稀，如果因此導(dǎo)致油膜太薄或形不成油膜，則會嚴重影響壓縮機的潤滑性能，加劇摩擦件的磨損，甚至引起氣缸拉毛、抱軸等故障。制冷劑與冷凍機油的溶解性與制冷劑的種類和冷凍機油的成分有關(guān)，并且隨著它們所處的溫度、壓力的變化而變化。

　　制冷劑與冷凍機油很難相溶。部分冷凍機油在壓縮機氣缸中混入制冷劑后，便隨制冷劑進入制冷系統(tǒng)，從而對制冷系統(tǒng)的制冷性能產(chǎn)生一定的影響。若制冷劑的溶油性好，換熱器的表面不會形成油膜，避免了油膜對傳熱的不利影響，但制冷劑溶解了冷凍機油后，其壓力?溫度特性與純制冷劑的特性產(chǎn)生了偏離，從而影響了制冷劑的熱力性能。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)