在油氣潤滑系統(tǒng)中,油管指從油泵到油氣混合器之間的管道,應(yīng)使用耐壓鋼管,其內(nèi)徑可根據(jù)流體運動情況設(shè)置。氣管指從氣源到油氣混合器之間的管道,其內(nèi)徑一般取油氣管內(nèi)徑的2倍。潤滑油進(jìn)入軸承的形式完全取決于軸承的種類和軸承組件的設(shè)計性能。
單排軸承潤滑油可以從邊上進(jìn)入軸承,噴嘴孔與軸承內(nèi)圈在同一高度,決不可直接對著滾珠軸承隔離圈。也可將潤滑油氣送入軸承外圓,這種情況下應(yīng)保證潤滑油不直接在滾珠與外圈之間的承壓區(qū)。
油氣潤滑系統(tǒng)中每個潤滑點需油量為15mL/min,氣量為19L/min,該系統(tǒng)達(dá)到既能保證潤滑,又降低油消耗的效果。油氣潤滑所用油一次性使用,不回收??梢詼?zhǔn)確控制潤滑點的油量和氣量,并且油量和氣量均能調(diào)節(jié),保證潤滑點處于最佳潤滑狀態(tài)。
另外,壓縮空氣比熱小、流速高,易于帶走摩擦熱,且壓縮空氣具有一定的壓力,在軸承腔內(nèi)可起到密封作用。油氣潤滑長期給潤滑點以新油(工作5min左右便消耗掉),保證工作著的潤滑油既不老化,也不燒焦。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網(wǎng)